Bewertung des Arabian Journal of Business and Management

Analyse des Vermieter-Verwaltungsmodells im Verhältnis zwischen Schiffseignern und der nigerianischen Hafenbehörde

Abstract

Abayomi O, Temitope AK, Ezekiel O und Oluwatobi A

Das Überleben jeder Hafenverwaltung hängt von der Beziehung zwischen Schiffseigner und Hafenbehörde ab. Um die Produktivität der nigerianischen Hafenbehörde zu steigern, ist es daher zwingend erforderlich, das Problem, das die Beziehung zwischen ihr und den Schiffseignern belastet, angemessen anzugehen. Zur Prüfung der Nullhypothesen wurde die qualitativ-deskriptive Methode der Datenanalyse namens Varianzverhältnistest (F-Test) verwendet. Dies geschah durch einen Vergleich der Existenz signifikanter Unterschiede zwischen den Präzisionswerten des Zeitraums vor und nach Einführung des Verwaltungsmodells. Es wurden Dokumentdaten von Ergebnissen aus Betriebsstatistiken der NPA vor und nach Einführung des Großgrundbesitzer-Verwaltungsmodells verwendet. Die Wirkung dieses Modells auf die Beziehung zwischen ihnen wurde quantitativ anhand der Anzahl der den Hafen anlaufenden Schiffe und des Gesamtdurchsatzes der NPA gemessen. Zwischen 2009, als es noch kein Modell gab, und 2011, als ein Verwaltungsmodell eingeführt wurde, gab es einen geschätzten Anstieg der Anzahl der Schiffe und der Bruttoregistertonnage (BRT) in den sechs nigerianischen Häfen um 6,71 % bzw. 26,1 %, um ein freundschaftliches Verhältnis und Verpflichtungen der Schiffseigner gegenüber der NPA und umgekehrt zu gewährleisten. Aus dem statistischen Hypothesentest geht hervor, dass die beiden Nullhypothesen (Ho1 und Ho2) abzulehnen sind. Daraus lässt sich schlussfolgern, dass eine Erhöhung der Anzahl der Schiffe eine entsprechende Verbesserung der Beziehung zwischen den beiden Parteien darstellt, da der Schiffseigner die NPA nicht nutzen wird, wenn kein freundschaftliches Verhältnis zwischen ihnen besteht.